少し前に安定した充電のためにＣＴＥＫ充電器の導入を検討することにしたのだが・・・
前回の記事 クレソンボヤージュ キャンピングカー充電の悩み
ＣＴＥＫ充電器を導入することで今までより安定した走行充電が可能になるのだが、単純にDIYで取付けというわけにはいかないようだ・・・電気系統を換装することから、配線や放熱等も考慮しての設置が必要になる。なので、当然ビルダーに相談することになる。私の場合クレソンボヤージュなのでナッツRVに問い合わせを行った。
なにも分からなかった購入の際も親切に対応していただいたが、今回も迅速に対応していただくことができた。やっぱりクレソンのユーザーで同様の悩みを持っている方もいるようでCTEK充電器の導入をされているようだった。まあこれはすべてのキャンピングカーユーザーに共通する悩みなのかもしれない。※最新の電装システム搭載の車は別だ
ビルダーからの回答では、「ＣＴＥＫ充電器は、オルタネーターからの電圧を「昇圧する」機能が搭載されておりますので、現状の走行充電に対する不足や不満を解消させる一助となるのは間違いありません。ただ、EVOLITEシステムとは異なり、「満充電」になるには相当の時間が掛かります。（現状の充電器よりは間違いなく改善されるのは保証いたしますが。）また、ＣＴＥＫ充電器は１つの仕組みの中に充電器を２種類用い、更に充電の際の放熱対策の為、冷却ファン等の設置も必要となります。」とのこと、また作業は朝から夕方の１日程度が必要で約１８万円程度の費用が掛かるようである。ＣＴＥＫ機器の単体であれば安く購入できるのだがそうはいかないようである。
ここからは費用対効果の話になるのだが、この７月には車検を向かえるためお金も掛かるし年金生活者の私には厳しい金額である。発電機（1600Ｗ）も積載しているので最悪でも全電源喪失はまぬがれる、ここは我慢するしかないかなぁ～と思う。
キャンピングカーも今は冬休み・・・私の場合は夏休みの時期も暑い人が多いので夏休みです、夏休み前後に釣り旅北海道へ向かうが、北海道なので家庭用エアコンなどは必要がない。逆にＦＦヒーターがないと寒い時があるくらいだ！！
次回の釣り旅は５月中旬、今年は６～７月と９月上旬に北海道に行く予定であり、充電状態もいろいろ体験できると思うのであまり不便なようであればＣＴＥＫ充電器の導入を再検討しようと思っている。
