【熊野古道伊勢路】2025⑧難所の八鬼山峠を越える
熊野古道伊勢路の最難関峠の八鬼山越えにチャレンジ、馬越峠を越えて尾鷲で宿泊してスタートする。しかしホテルから八鬼山峠の登り口までは約3.3kmあるので時間のロスを抑えるためタクシーを使うことにした。事前にホテルでタクシ …
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【熊野古道伊勢路】2025⑦馬越峠（332m）を越える
いよいよ熊野古道伊勢路の本命の峠に入ってきた、今回はJR伊勢市駅をスタートして馬越峠（332m）を越えて尾鷲市で宿泊する。そして翌日は八鬼山峠を越えてJR三木里駅からJRで戻る、その前半になる馬越峠の尾鷲市街地までの行 …
定年退職からの黄金期にも幾つかの難題が発生する
定年退職後にも仕事以外の難題が多くあり、定年世代では親の介護問題もあれば自身の病気もある。さらにパートナーの病気も「あるある」なのである、定年後に再雇用の契約をしていないので収入の面でも問題がある。しかしまだ特別支給の …
故細山長司さんに憧れて本流ロッド（延べ竿）の釣りを始めたこと
細山長司さんの影響で本流竿を使うようになったのは、北海道の忠類川でサーモンフィッシングをしていたときなる。私は当時ルアーでサーモンを狙っていたが、細山さんは長い延べ竿を使い巧みにサーモンを釣り上げていたのだ。その時、長 …
【熊野古道伊勢路】尾鷲から熊野の難関エリアの攻略法を検討した
熊野古道伊勢路の峠越えも紀伊長島までは到達した、これから馬越峠を越えて尾鷲市から熊野迄の峠を歩くことになる。しかしこの間の熊野古道は道の駅などもなく車でも大変な酷道である、紀勢道の開通でエスケープする道は非常に便利だが …
東北を釣り上がりながら北海道に上陸する初夏の釣り旅の計画を作り始めた
初夏のキャンピングカーの釣り旅は5月下旬からスタートする、昨年は足早に北海道に向かったため思うように釣りが楽しめなかった。しかし今夏は各河川間の距離を短くしてゆっくり釣りができるよう計画することにした、そのため東北での …
定年退職後は怪我に注意！６０歳を越えると怪我したところは元には戻らない
60歳で定年を迎えて継続雇用を選択せずに会社を完全退職した、その後はボランティア活動以外は自由に楽しんでいた。当初はまだまだ元気で毎日トレーニングしてハーフマラソンやトレイルランニングも完走していた、また釣り旅も十分楽 …
寒い冬期の体力低下を防ぐために定年後の夫婦で始めた2つのこと
定年退職後の冬期の体力作りは日々のウォーキングを中心に行ってきた、しかし今年からはもう少し負荷を掛けるようにする。そして夫婦でできるようなスポーツを楽しみながら行うことにした。一昨年に定年退職した妻といっしょに楽しめる …
【熊野古道伊勢路】2025年⑥始神峠（はじかみとうげ）を歩く
熊野古道伊勢路の三浦峠に続いてそのまま始神峠を歩いた、発着も三浦峠と同様に始神さくら広場の駐車場である。ここから始神峠（標高147ｍ）まで約1.7km、峠を越えた後は明治道で始神さくら広場に戻ってくるルートを選んだ。若 …
【熊野古道伊勢路】2025年⑤三浦峠（熊ヶ谷道）を歩く
ツヅラト峠の次は三浦峠にチャレンジする、ルートはいったんJR三野瀬駅を越えた国道42号線沿いにある「始神さくら広場」に車を止める。そして国道を歩いて戻り旧道瀬隧道（歩道トンネル）を抜けて三浦峠登り口（東側）に入ること …